Die Ingenieurtätigkeit besteht aus Konstruktions- und Forschungs-Entwicklungstätigkeit.

Konstruktionstätigkeit: fahrzeugmechanische (z.B. fahrzeugdynamische) Berechnungen, Berechnungen von Maschinenelementen (z.B. Zahnrädern) bzw. Festigkeitsberechnungen (z.B. Getriebe). Wichtigste sind:

• Getriebe mti 400 Nm Drehmoment, Automobilfabrik Csepel,1958,
• Einheitskupplung, Automobilfabrik Csepel, 1960,
• Vorderachse zum -Lastkraftwagen vom Typ Csepel D 344,Automobilfabrik Csepel, 1959,
• Verteile zu dem Allrad-Lastkraftwagen vom Typ Csepel D 344, Automobilfabrik Csepel, 1959,
• Allrad-Lastkraftwagen vom Typ Csepel D 344, Automobilfabrik Csepel, 1959,
• Schwimmwagen mit Allradantrieb vom Typ 442 (FUG), Institut für die Militärindustrie, 1961.

Forschungs-Entwicklungstätigkeit: Analysen, Fahrzeuguntersuchungen (Fahrzeugdynamik, Schwingungskomfort, Stabilität, Lenkbarkeit usw.) Entwicklung einzelner Fahrzeugkomponenten unter Berücksichtigung der Unfallsicherheit. Die Untersuchungen, Analysen wurden unter der Leitung des Verfassers in dem Lehrstuhl für Kraftfahrzeuge durchgeführt. Die Forschungsberichte sind auf einem gesondertem Blatt anzusehen.

Forschungsberichte

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