.

A megoldás előnyei kézenfekvőek: A kettős feltöltés segítségével jobban ki lehet aknázni a TSI motor 1,4 literes hengerűrtartalmát, egyúttal optimalizálni a nyomatékleadást is. A maximális nyomaték (240 Nm) mintegy 90%-a már 1.000-es percenkénti főtengelyfordulaton rendelkezésre áll. Jóllehet a TSI motort maximálisan akár 7.000-es fordulatig lehet pörgetni, a Golf GT vezetője kis sebességnél már ötödik, vagy hatodik fokozatban is könnyedén gyorsíthat úgy, hogy a fordulatszám közben kis értéken marad. 

A 170 LE teljesítményű TSI fogyasztása mindössze 7,2 liter 100 kilométerenként. Összehasonlításképpen: az utolsó Golf generációban egy hasonló teljesítményű 2,3 literes benzinmotor kisebb forgatónyomaték teljesítése mellett 1,5 literrel többet, átlagosan 8,7 litert fogyasztott.