A Forester továbbfejlesztett első és hátsó felfüggesztése gyors kormányreakciókat és stabil futást nyújt minden útfelületen. A rugók feszessége és a lengéscsillapítók hangolása lehetővé teszi, hogy a Forester valóban többcélú járművé váljon, amely az út minőségétől függetlenül egyaránt magabiztos teljesítményt tud nyújtani. A közvetlen befecskendezésű turbómotoros (DIT) modellek első felfüggesztésében a súrlódás-szabályozó tömítőgyűrűk, a vezetőperselyek és a rugóstagok hidraulikus folyadéktöltete, valamint az optimalizált futómű-beállítás hatékonyan mérsékli a karosszéria oldaldőlését és a rezgéseket. A DIT kiviteleken továbbá a beépített hátsó segéd-vázkeret jóvoltából még merevebbé vált a hátsó felfüggesztés; ennek köszönhetően a jármű  közvetlenebbül, kezesebben reagál a kormánymozdulatokra.

A kiegyensúlyozott SUBARU BOXER motorral összekapcsolt szimmetrikus összkerékhajtásnak köszönhetően ez a rendszer minden pillanatban vonóerőt juttat mind a négy kerékre, így bármilyen útviszonyok között uralni lehet  az autót. Mivel az összkerékhajtás legfontosabb elemei egy vonalban helyezkednek el, a jármű két oldala között tökéletes az egyensúly, az alacsony tömegközéppont pedig a leggyorsabb manővereket is élvezetté varázsolja. Egy gyorsan reagáló autóval nem mellesleg könnyebben kerülhető el a veszélyes
helyzetek.

A SUBARU BOXER motor hengerei vízszintesen, 180 fokban helyezkednek el, ezért a motorblokk minden más erőforrásnál alacsonyabb és laposabb. Ennek köszönhetően nemcsak a motor, hanem az egész jármű tömegközéppontja mélyebbre kerül, ami javítja az autó egyensúlyát. Emellett a dugattyúk pontosan egymással szemben mozognak, természetes módon csökkentve ezzel a vibrációt.

Az X-MODE rendszer szinte bármilyen úton kiemelkedő menetképességekkel ruházza fel az autót. Egyetlen gombnyomás, és az X-MODE átveszi az uralmat a motor, a sebességváltó, az AWD rendszer, a fékek és minden egyéb rendszerelem felett, hogy Ön rossz minőségű utakon, csúszós szakaszokon vagy meredek emelkedőkön is magabiztos könnyedséggel juthasson túl. Az ereszkedés-szabályozás funkció pedig automatikusan állandó sebességgel engedi le a Forestert a lejtőn.

A Forester blokkolásgátlóval (ABS) és elektronikus fékerőelosztóval ellátott négy tárcsafékes fékrendszerrel rendelkezik, amely terhelt állapotban is optimális megoszlást nyújt az egyes kerekek között. Vészhelyzetben a Forester vészfékasszisztens és vészfékfelülíró rendszerrel gondoskodik a maximális fékteljesítményről. A hegymeneti elindulás-segítő funkció az emelkedőkön megkönnyíti a biztonságos elindulást. A DIT kivitelen ezeken felül nagyobb (elöl 17, hátul 16 colos), belső hűtésű féktárcsák találhatók, amelyek kimagasló fékteljesítményt biztosítanak.