Még nagyobb teljesítményű lesz a 2005-ös Nissan Altima SE-R Kovácsolt 18-as felnik. Agresszív hűtőrács. Hátsó spoiler. Színezett fékpofák. Nagy áteresztőképességű kipufogódobok. Jelentős átmérőjű dupla króm kipufogóvégek. Fekete bőr sportülések. Ez az új Nissan Altima SE-R, mely nem úgy néz ki, mint a megszokott Altimák. Amikor a Nissan 2004 februárjában piacra dobta az alaposan áttervezett, 2005-ös modellt, annak meglepő és különleges modellváltozatát az SE-R-t visszatartotta. Ezt idén szeptember közepén kezdik árusítani a márkakereskedések az USA-ban.  "Az SE-R betűk sebességet, megfizethetőséget és különleges vezetési élményt jelentenek a Nissan rajongóknak" - mondta Mark McNabb, a Nissan North America alelnöke. "Mostanáig az SE-R modellek kizárólag a Sentra vonalra korlátozódtak. Az új Altimával az SE-R nem csak felnő, de egyben szélesebb közönséghez is eljut." Az Altima SE-R a hatodik modell a 2005-ös Altima változatai közül, (a többiek a 2.5, 2.5 S, 2.5 SL, 3.5 SE and 3.5 SL) mégis felszereltségében és képességeiben egyedülálló, mivel azt kifejezetten sportrajongók számára tervezték. Az SE-R hagyományokhoz illő teljesítmény Az SE-R filozófiájának alapja a kezdetek óta a teljesítmény. Az Altima SE-R standard 3,5 literes DOHC 24 szelepű V6-os motorja több tuning lehetőséget kínál, mint a 3,5 SL vagy a 3,5 SE 250 lóerős motorja. Az SE-R kiváló kipufogórendszerrel rendelkezik, és nagy kipufogóvégekkel. A 3,5 literes része a VQ sorozatnak, melyet a Ward-s Auto World magazin tíz év óta  folyamatosan beválaszt a 10 legjobb motor közé. Fontosabb tulajdonságai a folyamatosan változó szelepvezérlés, moduláris felépítés, finommegmunkálással készülő forgattyús- és bütykös- tengelyek, molibdén bevonatú dugattyúk, és elektronikusan szabályozott fojtás. Az SE-R modell választható 6 sebességű kézi váltóval, vagy 5 sebességű elektromos vezérlésű, kézzel is kapcsolható automatával kapható. Mindkét váltóval szerelt SE-R vonóerő-vezérléssel van ellátva, mely  fojtás és a hajtóanyag csökkenetéssel szabályoz (az A/T modelleken váltásidőzítéssel is) segítendő a vonóerő közvetítését csúszós közlekedési szituációkban.  A 2005-ös Altima SE-R, a teljesítménynek megfelelő első és hátsó lengéscsillapítókkal rendelkezik, feszesebb rugókkal, és vastagabb stabilizáló rudakkal, az Altima jobb felfüggesztése érdekében. A hátsó független felfüggesztés a Nissan Skyline-en alapul, elválasztja a lengéscsillapítókat a rugóktól, a súrlódás csökkentése érdekében, és a lengéscsillapítók a kerekek középvonalában hatnak, így jobb csillapítást és puhaságot nyújtanak. Az SE-R 225/45R18 W-t nyári gumikkal szállítják, amelyek különleges, 18 colos felniken ülnek.  A fékezésről nagy (320 x 28 milliméteres első és 292 x 8,9 milliméteres hátsó) tárcsafékek, és a megszokott 4 kerék, négy csatorna, 4 érzékelő ABS gondoskodik, továbbá az elektronikus fékerő elosztó (EBD - Electronic Brake force Distribution) és Fékassziszetens (BA - Brake Assist).