EGYÉB CIKKEK - OTHER ARTICLES

    • Új úton az autós üzemmérnökök képzése. Autó-Motor, 1961. szept. 15.
    • Kérdés - felelet a heti 26 óráról. A Jöv? Mérnöke, 1964. dec. 19.
    • Egy javaslat a rajzteremproblémák megoldására. A Jöv? Mérnöke, 1965. márc. 8.
    • Ötletek a feln?ttek egyetemi továbbtanulásának korszer?sítésére. A Jöv? Mérnöke, 1965. márc. 15.
    • Kari kollégium vagy közös kollégium? A Jöv? mérnöke, 1965. márc. 22.
    • Az esti-levelez? oktatás kérdései. A Jöv? Mérnöke, 1965. ápr. 19.
    • A nyelvoktatásról. A Jöv? Mérnöke, 1966. márc. 12.
    • A felvételi rendszerr?l. A Jöv? Mérnöke, 1966. márc. 19.
    • A mérnökök továbbképzésének problémáiról. A Jöv? Mérnöke, 1966. márc. 26.
    • Az új oktatási módszerekr?l. A Jöv? Mérnöke, 1966. ápr. 9.
    • A vizsgarendr?l. A Jöv? Mérnöke, 1966. máj. 7.
    • A hallgatók fegyelmi helyzetér?l. A Jöv? Mérnöke, 1966. jún. 4.
    • Szükség van-e szakosításra a mérnökképzésben? A Jöv? Mérnöke, 1967. máj. 20.
    • Ciklikus oktatás? A Jöv? Mérnöke, 1967. jún. 3.
    • Ahol az órán nem jegyzetelnek. A Jöv? Mérnöke, 1970. jan. 17.
    • Néhány szó a matematikusmérnök-képzésr?l. A Jöv? Mérnöke, 1970. máj. 16.
    • The University of Michigan. A Jöv? Mérnöke, 1970. nov. 6. dec. 5. jan. 23. és jan 30.
    • A hallgatók részvétele a közlekedésmérnöki kar vezetésében. A Jöv? Mérnöke, 1972. jan. 15.
    • Húszéves a közlekedésmérnöki kar. A Jöv? Mérnöke, 1972. febr. 12.
    • Az oktató-nevel? munka értékelése a közlekedésmérnöki karon. A Jöv? Mérnöke, 1972. febr. 19.
    • A hallgatói munkaerkölcs a közlekedésmérnöki karon. A Jöv? Mérnöke, 1972. ápr. 24.
    • A puskázás alkonya a közlekedésmérnöki karon. A Jöv? Mérnöke, 1972. jún. 27.
    • Diákok - virágházban. Élet és Irodalom, 1975. máj. 24.
    • Diplomatervüket készítik az autós mérnökjelöltek. Autó-Motor, 1976. febr. 21.
    • Hogy fogható ki a szél a puskázás vitorlájából? A Jöv? Mérnöke, 1976. ápr. 3.
    • Ne tévesszen meg minket, hogy a tantárgya többségéhez "gyakorlati" órák is tartoznak. A Jöv? Mérnöke, 1976. okt. 9. és 16.
    • Az esti és levelez? oktatás mai formája rossz. A Jöv? Mérnöke, 1977. dec. 3. és 12.
    • Új utakon az autósmérnökképzés. Autó-Motor, 1978. febr. 15.
    • Newton és társai. Beszéljünk a gépjárm?technikai jelölésekr?l. Autó-Motor, 1978. (17-20)
    • Jobb, mint a szóbeli. Népszabadság, 1978. szept. 23.
    • Megkérdeztük. A Jöv? Mérnöke , 1978. dec. 23.
    • Gondolatok a fels?fokú m?szaki szakemberképzés korszer?sítésér?l. M?szaki Élet, 1979. febr. 9.
    • Tanszék helyett megint intézet? A Jöv? Mérnöke, 1979. febr. 24.
    • Lépjünk be a M?szaki Egyetem különböz? kapuin. Autó-Motor, 1980. (19-24)
    • Az ideális modell? Intézet vagy tanszék. A Jöv? Mérnöke, 1981. febr. 28.
    • Hogyan osztályozzunk? Köznevelés, 1981. (11)
    • Szabad szombat és (vagy) ünnepnap. Figyel?, 1981. (13)
    • Van-e szükség (korai) specializálódásra? A Jöv? Mérnöke, 1981. szept. 9.
    • Oktatás és szakosodás. Népszabadság, 1982. ápr. 17.
    • A legmagasabb végzettséget jelezze. Népszabadság, 1982. aug. 14.
    • A továbbképz? tanfolyamoktól a nagydoktori fokozatig. A Jöv? Mérnöke, 1982. szept. 29.
    • Hogyan lehetne kéthetes szünet tavasszal? Félévrendszer vagy? A Jöv? Mérnöke, 1982. (16)
    • Szakosodás és a "selejtmentes" fels?oktatás. Figyel?, 1983. március 31.
    • Az els? évben már szakma is. Harmadév után: üzemmérnöki oklevél. A Jöv? Mérnöke, 1983. okt. 14.
    • Új képzési rend. Autó-Motor, 1983. (18)
    • Érvek a kétszint? képzés mellett. A Jöv? Mérnöke, 1984. ápr. 20.
    • Legyen az elégséges - gyenge. A Jöv? Mérnöke, 1984 máj. 25.
    • Moduláris tantervstruktúra a m?egyetemen? A Jöv? Mérnöke, 1984. dec. 7. dec. 14. és 1985. jan. 22.
    • Pályakezd?k, pályázók. Figyel?, 1984. dec. 20.
    • Még egyszer a szigorlati rendr?l. Közhír, 1985. (4)
    • Egynapos munkahét? Figyel?, 1985. ápr. 18.
    • Új kollégiumi rendszer kellene. Népszabadság, 1985. júl. 13.
    • Adalék a BME távlati fejlesztési tervének tervezetéhez. A Jöv? Mérnöke, 1985. aug. 30.
    • Különbség és hasonlóság az üzem- és az okleveles mérnök között. A Jöv? Mérnöke, 1985. aug. 30.
    • A mérnökképzés tervezése. A Jöv? Mérnöke, 1985. szept. 30.
    • Milyen nyelvrendeletet képzeltem el? A Jöv? Mérnöke, 1986. febr. 21.
    • A nyelvtanulás. Kedves B. M.! A Jöv? Mérnöke, 1986. márc. 7.
    • A konduktív tanterv csak a gépészek számára új. A Jöv? Mérnöke, 1986. ápr. 7.
    • Megyei kollégiumok Budapesten. Népszabadság, 1986. szept. 6.
    • A f?városi tömegközlekedés. Kipufogó 1987.
    • 2+2+2. Autósélet, 1989. jan.
    • Nehéz m?faj. Autó-Motor, 1989. dec.
    • A tanszabadságtól a tananyagegységig, avagy hogyan készül(ne) a konvertibilis mérnök? A Jöv? Mérnöke, 1990. febr. 7.
    • Gondolatok az új SZMSZ-r?l. A Jöv? Mérnöke, 1990. szept. 14.
    • Mi az igazság, mi a hazugság? A Jöv? Mérnöke, 1990. nov. 29.
    • Újrakezdés a M?egyetem Baráti Körében. A Jöv? Mérnöke, 1990. dec. 6.
    • Európa legjobb autóvezet?je '91(M?szaki kérdések). Auto Extra, 1991. jún.
    • Európa legjobb autóvezet?je '91 (M?szaki kérdések megoldásai). Auto Extra, 1991. szept.
    • Az oktatói követelményrendszerr?l. A Jöv? Mérnöke, 1992. jan. 30.
    • A "J" épületb?l jelentkezem: megalakult a Compania Automobilis. Autó, 1992. febr.
    • Hogy egy nyelven beszéljünk.... Autó, 1992. (3, 4)
    • Mégegyszer BUT. A Jöv? Mérnöke, 1992. márc. 12.
    • A fels?oktatási törvény tervezetér?l. A Jöv? Mérnöke, 1992. ápr. 23.
    • Az ?sporlasztótól a négytorkúig. Népszabadság, 1993. febr. 3.
    • Rendszámtábla helyett névtábla? Autó-Motor, 1993. (5)
    • Lóer?s kérdések (Hogy egy nyelven beszéljünk). Autó-Motor, 1993. (6, 8, 9, 13, 14)
    • Kredit minden mennyiségben. A Jöv? Mérnöke, 1993. dec. 9.
    • Habilitáció a tudomány b?vkörében? A Jöv? Mérnöke, 1994. febr. 3.
    • Kedves autós és nem autós kollégák! Autó, 1994. jún. 27.
    • Túl nagy a tízforintos Népszabadság, 1995. máj. 16.
    • Orvosok a közlekedésbiztonságért Autó-Motor, 1995. (17) aug. 15.
    • A mérnökképzés szerkezetének átalakításáról A Jöv? Mérnöke, 1995. szept. 21.
    • A mérnökképzés új tantervér?l A Jöv? Mérnöke, 1995. szept. 28.