Csedo Levente: Développement du moteur á chambre toriqueLe principe du moteur torique est relativement ancien, dans le mesure ou les premiers brevets font date des 1922, en utilisant en effet, le déplacement des couples de pistons opposés deux á deux, alternativement mobiles, puis fixes. Les brevets déposés relévent alors du méme déplacement dans une chambre annulaire, le tore et les pistons produisent le couple moteur par l'usage de dispositifs mécaniques de types divers, engrenage excentriques, ou bielles de petites dimensions, afin de tenter d'obtenir sur l'arbre moteur, un mouvement qui sera le plus régulier possible.
Un premier brevet a été déposé par Monsieur Boeux et Leroy, auprés de 1'INPI, en 1991, et a comporté des modifications dont la dernier présentations, en 1994 exploite deux demi tores, mobiles en méme temps que les pistons,avec joints faciaux pour assurer 1' étanchéité.
Afin de développer 1'idée, pour aller ver la réalisation du prototype, les démarches auprés de 1'ANVAR et de la DRIRE, ont permis de cerner 1'activitéá accomplir et proposée par Monsieur Delsey (INRETS) expert auprés de la D2RT.
Il a donc été décidé ,avec 1'aide financiére de la D2RT, (350000Frs TTC) de fabriquer une maquette probatoire, fonctionnant á 1'air comprimé, ce dernier simule alors la phase de combustion.
Objet: Répondre á la construction faite dans le cadre de la proposition Delsey, de moteur probatoire pneumatique.
Il a été décidé d'une action dans deux établissements:
1'ENSIETA de Brest
1'INSA de Rennes
Le premier s' attribuant la poursuite des calculs á caractére cinétique, le second, reprenant les propositions du premier pour constituer le cahier des charges de ce moteur.
